這次跟朋友一起去旅行~玩得很開心^0^本來以為飯店或
旅館因該不好找而且也需要花不少錢,還好朋友找到了這間
薩薩納飯店-茨廠街 (Sasana Hotel Petaling Street)住起來真舒服而且服務員又很親切,重點
是價格還滿便宜的~真的很棒,就跟朋友問了一下究竟去哪
訂的房間怎麼這麼快就能找到喜歡的旅店~回到家後上網看
了一下,天ㄚ~不管國內外都能預訂房間而且還有優惠~~
真是方便又省錢~~有這麼好康的當然想分享給大家囉!!
而且聽說這邊是可以全世界訂房
也太方便了吧！！不用在那邊找翻譯啦ＱＱ
薩薩納飯店-茨廠街 (Sasana Hotel Petaling Street) 的介紹在下面
如果有興趣到這附近玩的，不妨可以看看喔！
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
關於薩薩納飯店-茨廠街
簡介
薩薩納飯店-茨廠街座落於吉隆坡的唐人街，是帶給您歡樂假期與放鬆身心的完美住宿選擇。 在這裡，旅客們可輕鬆前往市區內各大旅遊、購物、餐飲地點。 對於喜歡冒險的遊客來說，Petaling Street, 仙四師爺宮, Chinatown - Kuala Lumpur再合適不過了。
薩薩納飯店-茨廠街一直致力於為您提供最尊貴的服務與一流的設施，確保您下榻飯店期間愉快、愜意。 飯店的主要設施有所有房型皆附免費WiFi, 24小時保全, 代客叫車服務, 24小時前台服務, 公共區域WiFi。
體驗高質感的舒適休憩空間，部分客房配有平面電視, 浴巾, WiFi, 免費WiFi, 禁菸房，讓您回房之後能好好地放鬆休息。 不管您是健身愛好者還是只想在疲憊的一天後放鬆一下自己，飯店的頂級娛樂設施都是不二選擇，例如：按摩。 不管您是哪一種類型的遊客，薩薩納飯店-茨廠街都是來吉隆坡的理想下榻飯店。
服務設施摘要
網路服務
公共區域Wi-Fi
所有房型皆附免費Wi-Fi
休閒娛樂設施
按摩
餐飲服務
咖啡店
送餐服務
餐廳
服務與便利設施
吸菸區
送洗服務
乾洗服務
兒童專屬
家庭房
接待設施
24小時保全
24小時前台服務
可帶寵物
所有客房均提供
Wi-Fi
免費瓶裝水
淋浴設備
免費Wi-Fi
空調
禁菸房
- 超過11歲住客將被視為大人收費(不含11歲之住客)。
- 【提醒您】加床規定依房型而異，請查看各房型的可入住人數限制了解詳細規定。
請注意：若單筆預訂超過5間客房，可能會需要遵守其他相關規定以及符合額外的要求。
實用入住資訊
入住與退房時間
住宿概況
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【彭暄貽╱台北報導】
美國德州及大陸積極邀請台塑集團前往投資，台塑集團總裁王文淵昨（17）日表示，「生在台灣、活在台灣，當然希望留在台灣」，但社會在不正確的資訊誤導下，對石化業已形成不客觀的反感氛圍。由於環評卡住新投資，台塑集團在台折舊金額從600億元逐年減少至今年的300億元，就是一大警訊。
王文淵說，從許厝分校烏龍指控、台化彰化廠到六輕擴建，他都深感不解與無奈。六輕擴建案其實應是很容易通過的案子，因台塑積極改善加上新技術，所有排放數值如硫化物、用水、能耗量都比原來低，但環保團體卻不看排量是否減少，而依刻板印象強烈否決。「我不明白，環保團體到底環不環保？」
台塑集團行政中心委員王文潮補充，美國目前40年老舊乙烯廠約占整體產能70％，因此必須透過新的技術、新的產能進行汰舊更新，讓產業發展及環保減排更具競爭。
運作已達15年的台灣六輕也是如此，4期擴建就是希望以更新的技術，蓋新廠取代舊廠，或是擴建將老舊製程換掉，達到空汙管控、節能減排優化，還能配合政府推動高質化，提升競爭力。
王文淵昨日在台塑集團媒體春酒餐會上感嘆，現在社會氛圍將化工廠直接連接到汙染，其實石化業占PM2.5排放量2％，台灣空氣品質不好主要來自交通（汽機車）對空汙影響嚴重。可能是社會沒有得到正確的資訊，對化工業觀感不佳，希望能透過媒體加強溝通，了解到底出了什麼問題。
曾任職中油的台塑化董座陳寶郎指出，中油日前宣布將啟動逾2千億元的天然氣、煉油等投資計畫，更主張循環經濟，對環評通過信心滿滿。他一方面稱讚中油的計畫很好，有呼應政策與企業升級的規劃，但也強調麥寮六輕的循環經濟做得更好，因群聚規劃可以能源共享、廢棄物也集中處理。台塑集團在「循環經濟」絕對有能力做得更好，但不明白為何整體氛圍就是「提到台塑就不行」。
台化副董事長洪福源補充，政府合理的要求，台塑一定配合，甚至比國家規範更高水準都願意。
中國時報【黃琮淵╱台北報導】
油價維持低檔，綠能車款推動停滯，三陽工業董事長張宏嘉昨（13）日呼籲，政府的綠能政策不能看油價才做，要有延續性，應主動整合中油、台塑兩大通路，讓傳統加油站變成「未來的能源站」，才能帶動車廠導入新能源車種，讓綠能車款普及化。
張宏嘉昨天以南陽實業董事長身分，主持所代理的現代汽車春酒。他說，韓國現代汽車、日本豐田汽車，近年都投入氫動力汽車研發，使用氫的最大好處是沒有燃油車的空氣汙染，且續航力是純電動車的3倍之多。
不過要推廣氫能源車，和純電動車一樣，卡在基礎建設，也就是國內缺乏加氣站。張宏嘉說，「以後的加油站，不能叫加油站」，政府應該站在主導地位，整合油品通路，變身成跟得上國際潮流的「能源補給站」。
張宏嘉說，現代自2015年起，強化與三陽、南陽的合作，以全球前5大車廠之姿耕耘台灣市場，綠能車布局上，今年除導入全新世代的SUPER ELANTRA房車、IQNIQ油電混合車及豪華車系，若有機會，也希望導入氫能源車。
根據現代、南陽規畫，今年將朝4大方向擴展台灣市場，除既有的乘用車、去年剛啟動的商用車事業外，包括原廠認證中古車、企業長租事業也將同步進行，提供完善用車服務；通路則導入全球標準GDSI展間規格。
南陽實業總經理魏國志表示，挾歐化設計、高規格安全防護、性能操控三大品牌特點，現代在全球各地均交出跳躍性成長數字，南陽是國內歷史最悠久的汽車銷售公司，有信心今年協助現代挑戰1.5萬輛的銷售數字。
魏國志看好商用車，從市場角度分析，商用車近5年累積成長29％，且有超過4成重型商用車齡超過20年以上，即將進入換購潮，透過全台8大經銷商、15處服務據點，全力提供買家與駕駛者強力後勤支援，衝出市占率。
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